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1.BIM在工程過程中會用的軟件

Revit作為一款常用的核心建模軟件,最為國內(nèi)同行熟悉,它具有強(qiáng)大的體量創(chuàng)建、自適應(yīng)族的建筑復(fù)雜造型功能。ArchiCAD作為一款最早的建模軟件,強(qiáng)在出方盒子施工圖,還有極好用的BIMX展示,較受最開始接觸三維軟件的建筑師歡迎。Navisworks功能和操作相對簡單,它能將很多種不同格式的模型文件和并在一起,基于這個能力,產(chǎn)生了三個主要的應(yīng)用功能:漫游,碰撞檢查,施工模擬。漫游就是在里面走動,觀看你所繪制的模型;碰撞檢查就是你能很輕松的發(fā)現(xiàn)哪些管道之間發(fā)生了碰撞;施工模擬就是把施工的過程做成一個動畫,讓大家知道施工的進(jìn)度。

2.bim線下培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的優(yōu)劣

BIM工程師考證培訓(xùn),線下培訓(xùn)目前仍舊是培訓(xùn)場的主流。線下培訓(xùn)最主要的優(yōu)勢便是師生的互動,老師手把手面對面,在學(xué)習(xí)內(nèi)容上更為詳細(xì)可以直接進(jìn)行補(bǔ)充。但是線下培訓(xùn)人工費高,所以需要有一定的金錢支撐。尤其是那種精品班小班課。

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3.BIM到底怎么掙錢

這得看你在哪種公司,做哪種工作,還有就是公司業(yè)務(wù)不同,盈利點也是不一樣的,這得問你自己,看你們領(lǐng)導(dǎo)對BIM的態(tài)度與定位。單純的建模沒錢途的,你得整點有技術(shù)性的,不管是設(shè)計還是造價還是施工技術(shù),你得有自己的不可替代性,純翻模,不懂技術(shù),那你就得走量了,很多咨詢公司就是光接建模的業(yè)務(wù),建好了給你出出動畫,效果圖,看著挺高大上,實際施工中屁用沒有,只能靠量取勝。

4.BIM和二建的含金量對比

BIM證書主要考試內(nèi)容是對圖紙的識別能力和軟件操作能力,有的考試還會加點工程管理知識,但根源上還不算強(qiáng)制的上崗證。二建是二級建造師,按現(xiàn)在*的各種資質(zhì)要求和項目投標(biāo)要求,它是一種強(qiáng)制必須有的上崗證書,也就是你要做某些投標(biāo)項目的負(fù)責(zé)人,是必須要有這個證書的,就類似做律師必須有律師證一樣,算是強(qiáng)制的上崗證。我個人建議,如果你確實是土木工程行業(yè)的從業(yè)人員,尤其是施工企業(yè),你以后也有機(jī)會做項目負(fù)責(zé)人,那是必須要考二建的。如果只是想有個證書掛證,那還是算了。至于先考哪一個證,我認(rèn)為二建考試規(guī)范化很強(qiáng),證書認(rèn)可度也高,同時工作需要,還是應(yīng)該先考這個;對于BIM證書,我推薦你先了解BIM應(yīng)用情況,再對比自己是否有可能做這方面工作,如果確實要用,是可以考的,想掛證就沒必要了。

5.BIM在國內(nèi)的道路工程應(yīng)用如何

道路橋梁BIM探索與應(yīng)用方面,國內(nèi)可能是超過國外軟件的由于上面的差異,據(jù)本了解,在道路工程方面,不論是三維設(shè)計軟件,還是BIM相關(guān)軟件,國內(nèi)是要好于國外的。最直接的例子就是,在國內(nèi)各類道路設(shè)計中,機(jī)會沒有單位是在使用國外軟件的。例如,樓上有人展示了奔特力公司的Inroads軟件的在道路方面的應(yīng)用,可是在國內(nèi)卻沒有一家單位、一條路是使用國外軟件設(shè)計完成的。不是這些軟件沒有進(jìn)入國內(nèi),他們20多年前就進(jìn)入國內(nèi),但是長期PK競爭,他們還不如國內(nèi)國產(chǎn)的軟件的。本人了解的情況,現(xiàn)在包括國內(nèi)公司在國外承擔(dān)的道路設(shè)計建設(shè)項目,都是采用國產(chǎn)軟件設(shè)計完成的。

6.BIM的培訓(xùn)費一般是多少

參加BIM培訓(xùn)無外乎兩種方式,一種是線下培訓(xùn),一種是線上培訓(xùn),學(xué)費必然也是跟培訓(xùn)的方式存在關(guān)系,線下課程一般是4800-16800跨度比較大,線上一般都比較便宜30-200之間。面授和網(wǎng)絡(luò)兩者相結(jié)合的方式一般5000-6000左右。

上述幾點BIM在工程過程中會用的軟件,bim線下培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的優(yōu)劣,BIM到底怎么掙錢,BIM和二建的含金量對比,BIM在國內(nèi)的道路工程應(yīng)用如何,BIM的培訓(xùn)費一般是多少我是贊同的。重磅來襲|太原bim培訓(xùn)中心排行榜哪家好〔排名一覽〕

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