廣州越秀區(qū)plc培訓(xùn)電話,最近身邊的人都在討論廣州PLC培訓(xùn),在次我還特意查了下PLC發(fā)展過程,零基礎(chǔ)學(xué)PLC,PLC和機(jī)器人的聯(lián)系,選擇培訓(xùn)機(jī)構(gòu),機(jī)器人和PLC的關(guān)系,Plc什么時(shí)候出現(xiàn)的,Plc是做什么的 。
PLC從最早的發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)逐步趨于成熟化和一體化,但是每個(gè)廠家的控制思路和控制方式還是有著比較大的差異,如果說一定要在眾多的PLC中選擇一種去學(xué),可能學(xué)習(xí)的只是代碼(梯形圖)差異,不同廠家 的PLC其實(shí)*的不同就是寄存器地址,比如西門子的SM0.0(S7-200系列),三菱的M8000這種。
首先我想告訴你的是零基礎(chǔ)學(xué)PLC一點(diǎn)問題都沒有,要對(duì)自己有信心,PLC真的屬于工控行業(yè)中相對(duì)比較容易入門的!然后我想說一下這個(gè)工作的發(fā)展方向和薪水走向!先是電氣工程師,其次是PC工程師,然后是視覺工程師!薪資排列是由低到高!差距在8K-18K之間!如果真的想進(jìn)入工控這一行,建議從PLC開始。
從哲學(xué)的角度看,事物是普遍聯(lián)系在一起的,很多控制器以外的設(shè)備,如指示燈、電動(dòng)機(jī)、變頻器、伺服系統(tǒng)、按鈕、傳感器、電磁閥等都可以通過信號(hào)被PLC、機(jī)器人等控制器采集或者控制,而PLC和機(jī)器人之間也是通過信號(hào),通常采用通信的方式,來完成溝通與協(xié)調(diào)的交互工作。
在培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)有一點(diǎn)好處就是,學(xué)習(xí)完成后,會(huì)幫你推薦到相關(guān)的機(jī)器人公司去工作,不然自己轉(zhuǎn)行自學(xué),投簡(jiǎn)歷根本就沒有面試的機(jī)會(huì),碰壁多了自己都沒自信了。而且在機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)的話是會(huì)學(xué)得比較全面。現(xiàn)在還在做調(diào)試機(jī)器人工作,半年后才能進(jìn)研發(fā)組,不過有些累是真的,有時(shí)候要加班。
一般機(jī)器人的控制內(nèi)部有編程環(huán)境,需要自己些代碼,如果涉及到與PLC或其他控制器的交互的話,一般通過IO或總線實(shí)現(xiàn)點(diǎn)位通訊,例如:你可以讓機(jī)器人做完一套動(dòng)作后停下來等I0.0置1,然后PLC控制設(shè)備其他部分實(shí)現(xiàn)動(dòng)作后輸出給機(jī)器人這個(gè)I0.0,然后機(jī)器人就接著執(zhí)行下面的指令。
對(duì)于這個(gè)問題可能很多都不知道,我在此給大家簡(jiǎn)單講講,20世紀(jì)60年代的美國(guó),汽車工業(yè)正處于一個(gè)全盛發(fā)展時(shí)期,但當(dāng)時(shí)的繼電器技術(shù)跟不上汽車技術(shù)快速發(fā)展的浪潮,于是在美國(guó)通用汽車公司"通用十條"招標(biāo)指標(biāo)下,*臺(tái)可編程控制器(PLC)于1969年誕生并投入通用汽車生產(chǎn)使用,由此,可編程控制器(PLC)投入工業(yè)生產(chǎn)的領(lǐng)域,并開始在此領(lǐng)域得到長(zhǎng)足的發(fā)展。同時(shí)伴隨著個(gè)人計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,PLC與PC更加緊密相結(jié)合,到今日的工業(yè)領(lǐng)域,隨處可見PLC的身影。
Plc是做什么的?它用的地方也是很廣泛的,像工業(yè),商業(yè),漁業(yè)都有能用到的地方。其實(shí)PLC只是工廠中電氣系統(tǒng)的一部分,如果把工廠想象成一個(gè)人的身體,PLC就像是工廠的大腦,大腦通過眼睛信號(hào)輸入來進(jìn)行分析,最終來控制四肢等進(jìn)行動(dòng)作。所以眼睛鼻子和四肢同樣重要。眼睛在工廠里對(duì)應(yīng)的是什么呢?就是輸入信號(hào),就說接近開關(guān),光電開關(guān),各種傳感器等檢測(cè)外部狀態(tài)的裝置;四肢是輸出信號(hào)源,對(duì)應(yīng)工廠里的電機(jī),氣缸等等直接驅(qū)動(dòng)設(shè)備的裝置。因此無(wú)論輸入還是輸出都同樣重要。
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