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培養(yǎng)目標：旨在培養(yǎng)具有創(chuàng)新意識和掌握現代飛行器基本科學和技術，從事航空器總體設計、結構設計與研究、氣動設計與仿真、飛機故障診斷及維修等，并能從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。主干課程：畫法幾何與機械制圖、理論力學、航空概論、材料力學、電工電子學、機械原理、機械設計、空氣動力學、自動控制原理、飛行器結構力學、發(fā)動機原理、流體力學基礎、飛行器結構設計、液壓與氣動技術、飛行器總體設計、傳感與檢測技術、飛行器制造與裝配工藝學等。
培養(yǎng)目標：在人才培養(yǎng)方面，根據*卓越法律人才培養(yǎng)計劃及司法考試的改革，法學專業(yè)修訂了本科生培養(yǎng)方案，更加側重于應用型法律人才的培養(yǎng)，將人才培養(yǎng)的目標和社會需求以及學生就業(yè)結合，實現從灌輸式的教育培養(yǎng)模式向開放式教育培養(yǎng)模式的轉變。
我使用過多種不同MCU做項目開發(fā)，例如：STM32、STC15、新唐等，也接觸過復雜的設計需求，例如：車載智能系統(tǒng)和智能家居，跑過操作系統(tǒng)ucos、freertos和Linux等等，在回到裸機開發(fā)時，就會不然而然的去思考完整系統(tǒng)的軟件架構的設計問題，相信在讀者中開發(fā)裸機的也占大多數。
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主要包括一些嵌入式的理論知識，其次就是嵌入式核心開發(fā)語言C語言(必須精通);了解C語言數據結構及經典算法編程;*就是要了解嵌入式產品的一個基本的開發(fā)流程，這對我們進行后續(xù)的開發(fā)有著非常大的助力，不至于接觸到開發(fā)工作時是那么的迷茫。
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