深圳*建造師培訓(xùn)機構(gòu)(一建證書的含金量)

深圳*建造師培訓(xùn)機構(gòu)，很多人都在關(guān)注深圳一級建造師培訓(xùn)，那它為什么這么火，我們也來了解一下一級建造師考試介紹，造價師和建造師的區(qū)別，一建證書的含金量，一建和法考的對比難度，一建的鐵路專業(yè)通過率，一建和二建的難度比較。

一級建造師考試介紹

這里小編就要給大家介紹一下建造師考試的具體內(nèi)容吧，*，還是要看看考點有哪些，考的側(cè)重點在哪里?？荚嚨木唧w時間。一級建造師執(zhí)業(yè)資格考試實行*統(tǒng)一大綱、統(tǒng)一命題、統(tǒng)一組織的制度，由人力資源和社會保障部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共同組織實施，每年開考一次，從事建筑活動的專業(yè)技術(shù)人員，須取得一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書，才能正式執(zhí)業(yè)。

造價師和建造師的區(qū)別

兩者雖然在行業(yè)中有聯(lián)系，但是本質(zhì)上來說是不一樣的，如果你要從這兩者中做決定的話，那還是去取決于自己?？枷陆ㄔ旃こ處熑擞泻芏啵總€人賺的也不一樣多，明白題主想了解的是哪個證更有發(fā)展前途，但這個問題還是太泛了，每個人的機遇不一樣，經(jīng)歷發(fā)展也會不一樣，造價工程師難度較大，不容易考，在工程類執(zhí)業(yè)資格考試中僅次于建筑師和結(jié)構(gòu)工程師。

深圳一級建造師培訓(xùn)

一建證書的含金量

大家可以想一下這樣一個問題，如果證書含金量不高的話，為什么會有那么多去考，由于政策的重視，大家都希望能享受到更好的待遇。在如今一級證書含金量的因素有很多，政策變化、證書的市場供需、不同專業(yè)以及地區(qū)等等。就在目前的市場來看，一級證書的含金量還很不錯。注冊建造師資格是擔(dān)任大中型工程項目經(jīng)理的一項必要性條件，是*的強制性要求。

一建和法考的對比難度

說到法考，之前表弟在高考中取得了優(yōu)異的成績，想讓我們參考學(xué)什么專業(yè)，我說了學(xué)法，頓時，表弟就說，“勸人學(xué)法，千刀萬剮”，開玩笑啦，目前已經(jīng)通過司法，一建，cpa專業(yè)階段。從整體難度講，最難cpa，其次司法，*一建。從單科難度講，最難一建實務(wù)，其次司法，然后一建其他科目。如果一建通過的話，司法很大程度努力就可以通過，前提是要掌握*特性，然后掌握方法。

一建的鐵路專業(yè)通過率

鐵路專業(yè)可謂是建造師里面比較冷門的專業(yè)了，為什么這么說呢，最主要的就是鐵路專業(yè)的通過率的問題法規(guī)和經(jīng)濟科目原理性、邏輯性較強，考試時需以原理為主，記憶為輔，而施工管理與專業(yè)實務(wù)兩門*的關(guān)系緊密且記憶性很強，提早記憶容易忘記。從通過率來看，建筑和機電專業(yè)是通過率*的，而民航專業(yè)最為最冷門，也是行情*的一個專業(yè)，通過率僅僅為2%左右。

一建和二建的難度比較

說到一建和二建的難度，很多人毋容置疑的講到一建的難度更大了，由于一級建造師涉及的專業(yè)知識要比二建的要多一些。而且主要的是一建的難度就難在實務(wù)，法規(guī)跟經(jīng)濟可以說是非常簡單的，管理是需要跟實務(wù)一起學(xué)習(xí)的，這兩科相輔相成，我聽說的是實務(wù)是卡通過率的，就是說，10萬人考，只能要求過5000，那么5000以后的就相當(dāng)于被放生了。

以上都是關(guān)于深圳一級建造師培訓(xùn)的介紹，都是小編整理出來的一級建造師考試介紹，造價師和建造師的區(qū)別，一建證書的含金量，一建和法考的對比難度，一建的鐵路專業(yè)通過率，一建和二建的難度比較，還有什么疑問可以與我們聯(lián)系。