武漢空中乘務藝考培訓機構哪個好,武漢空乘藝考輔導一定會讓你學有所成的,收獲滿滿。學空乘有沒有啥弊端呢,空乘每月工資多少錢,空乘專業(yè)就業(yè)方向,學空乘還是主持比較好,男生學空乘的就業(yè)優(yōu)勢,空乘專業(yè)就業(yè)難嗎。
首先空乘都是定單式專業(yè)。所謂訂單式專業(yè),就是入學有就業(yè)保障協(xié)議,入學時學校會和你簽訂相關就業(yè)合同。如果找不到工作,可以起訴學校。但需要肯定的是,這份雇傭協(xié)議不是你能上飛機的保證,而是會安排工作的保證。如果學生上不了飛機,學校會在機場安排其他地面工作。其次,空乘畢業(yè)生的就業(yè)率取決于學生的個人綜合條件能否被航空公司面試。學校的面試相對簡單,但工作中的面試可能會很難。航空公司首先來學校選擇空乘人員,只有學校不太多的時候,航空公司才能為社會招聘空乘人員。
國內航空公司的空姐按照職稱和收入從低到高大致分為見習空姐、普通空姐、國際空乘和乘務長。普通乘務員通常在國內航班飛兩年左右,月薪在5000元到8000元之間;之后可以飛國際航班的普通艙,再飛商務艙和頭等艙,月薪10000元左右;之后的乘務長,月薪約15000元。隨著航空行業(yè)市場競爭的加劇,不同崗位空乘人員的收入差距會越來越大。
絕大多數(shù)學生會分布在各種企業(yè)和公司,有些可能從事商務禮儀和企業(yè)公關。這部分工作特別喜歡向空乘招聘,因為她們形象氣質好,年輕有活力,這正是企業(yè)所需要的。大部分同學最終選擇了銀行,因為工作環(huán)境好,工作穩(wěn)定,不用到處奔波,滿足了現(xiàn)在大部分女生的需求。也有少數(shù)人會做與專業(yè)無關的事情。事實上,大多數(shù)畢業(yè)生從事的工作與他們的專業(yè)無關。如果是和專業(yè)不匹配的工作,不妨邊工作邊學習,也能把工作做好。
如果你有一顆想做空乘的心,也可以選擇空乘專業(yè),提前了解空乘的知識點,如果你更喜歡播音主持你可以選擇,到選擇職業(yè)的時候如果覺得播音主持不好就業(yè),您可以選擇參加空乘社招,空乘社招不限專業(yè),播音主持專業(yè)就業(yè)面相對固定,而且職業(yè)成長路徑較為漫長,轉行空乘不失為一種明智的選擇,并且播音主持專業(yè)畢業(yè)面試空乘也是有一定優(yōu)勢的。
男生學空乘的就業(yè)優(yōu)勢,崗位晉升空間大,男乘務員分為專職普通艙、兩艙乘務員、專職乘務長、主任乘務長,還有安全員兼乘務員。通過個人在崗位上的努力,業(yè)務能力突出者由專職普通艙或兩艙乘務員可以晉升到乘務長,或是其它管理崗,有些崗位還有可領取退休金的待遇。機組和核心崗位,男空乘可以兼職安全員,也就是說,除了完成日常的客艙服務工作,還可以承擔.保障艙內安全,應對突發(fā)事件的重擔,這個崗位屬于機組核心,可以領取雙份工資,收入非??捎^。
很多人說像空乘都是吃青春飯的,像空姐、空少這一類,但其實這是很多人對空乘這個行業(yè)的一個誤解,小編需要給大家來探討一下這個問題,雖然說空乘專業(yè)競爭大,但是空乘不是只有空中乘務員一個職位,像我們平時坐飛機看見的那些工作人員都是屬于空乘專業(yè),所以不要再有誤解了。
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