武漢有沒有高中空乘藝考培訓(xùn)學(xué)校(空中乘務(wù)專業(yè)招考條件)

武漢有沒有高中空乘藝考培訓(xùn)學(xué)校，據(jù)我了解武漢空乘藝考輔導(dǎo) ，很受大家關(guān)注，報(bào)考女空乘的標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)空乘有沒有啥弊端呢，大?？粘擞袥]有出路，空乘每月工資多少錢，空乘專業(yè)一年學(xué)費(fèi)多少，空中乘務(wù)專業(yè)招考條件。

1.報(bào)考女空乘的標(biāo)準(zhǔn)

目前航空公司招聘女空乘，學(xué)歷要求嚴(yán)格。目前大部分公司如國航、海航、川航等。都要求球員必須有大專以上學(xué)歷，達(dá)不到學(xué)歷者不予錄取。女空乘的戶口基本沒有限制，但現(xiàn)在大部分航空公司都在招現(xiàn)生和往生，這無形中就要求申請人有城市戶口。目前我國航空公司對女乘務(wù)員結(jié)婚有嚴(yán)格要求，這是民航服務(wù)的特殊性造成的?，F(xiàn)在對女乘務(wù)員的語言要求非常嚴(yán)格，因?yàn)榕藙?wù)員是高端服務(wù)職業(yè)，所以要求女乘務(wù)員有良好的語言能力，掌握基本的英語會話，以滿足不同乘客的不同需求，這是各大航空公司的一貫要求。

2.學(xué)空乘有沒有啥弊端呢

首先空乘都是定單式專業(yè)。所謂訂單式專業(yè)，就是入學(xué)有就業(yè)保障協(xié)議，入學(xué)時(shí)學(xué)校會和你簽訂相關(guān)就業(yè)合同。如果找不到工作，可以起訴學(xué)校。但需要肯定的是，這份雇傭協(xié)議不是你能上飛機(jī)的保證，而是會安排工作的保證。如果學(xué)生上不了飛機(jī)，學(xué)校會在機(jī)場安排其他地面工作。其次，空乘畢業(yè)生的就業(yè)率取決于學(xué)生的個(gè)人綜合條件能否被航空公司面試。學(xué)校的面試相對簡單，但工作中的面試可能會很難。航空公司首先來學(xué)校選擇空乘人員，只有學(xué)校不太多的時(shí)候，航空公司才能為社會招聘空乘人員。

3.大?？粘擞袥]有出路

空乘專業(yè)專科本科都有的，本科招生較少，單招和計(jì)劃外招生較多。需要區(qū)分的是，單一招生也屬于*統(tǒng)一招生，畢業(yè)后是大專學(xué)歷。計(jì)劃外是非*統(tǒng)招，畢業(yè)后一般是成人大專學(xué)歷，也是*承認(rèn)的。并不是所有的空乘都是畢業(yè)后當(dāng)空姐?？粘说木蜆I(yè)方向是空乘和地勤。地面服務(wù)主要包括安檢、值機(jī)和客服。經(jīng)過歷練，畢業(yè)生可以逐步晉升為首席空乘、首席空乘等。國內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更適合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的質(zhì)量要求。

4.空乘每月工資多少錢

國內(nèi)航空公司的空姐按照職稱和收入從低到高大致分為見習(xí)空姐、普通空姐、國際空乘和乘務(wù)長。普通乘務(wù)員通常在國內(nèi)航班飛兩年左右，月薪在5000元到8000元之間；之后可以飛國際航班的普通艙，再飛商務(wù)艙和頭等艙，月薪10000元左右；之后的乘務(wù)長，月薪約15000元。隨著航空行業(yè)市場競爭的加劇，不同崗位空乘人員的收入差距會越來越大。

5.空乘專業(yè)一年學(xué)費(fèi)多少

空乘專業(yè)一年學(xué)費(fèi)多少？空乘作為高端服務(wù)專業(yè)，學(xué)費(fèi)一般在1-6萬元/年不等，分地區(qū)、分院校。北京作為一線重點(diǎn)城市，在師資和教學(xué)水平方面相對更有優(yōu)勢，空乘學(xué)校的學(xué)費(fèi)相對更貴。各省省會城市空乘學(xué)校的學(xué)費(fèi)相對來說較少一些。

6.空中乘務(wù)專業(yè)招考條件

空乘專業(yè)不是誰都能考的。在很多方面都有條件限制，尤其是體檢。符合要求才可以申請，男生女生身高限制都不一樣。20歲以下申請空乘專業(yè)，超齡者不能申請。女孩的身高要求在160-170厘米之間，男孩在174-182厘米之間。當(dāng)然，不同學(xué)校在這個(gè)身高限制上略有差異，應(yīng)該是以當(dāng)年招生簡章為依據(jù)。色弱、色盲、斜視不允許考空乘專業(yè)，不能有各種不良疾病，還需要口齒清晰，方便在飛機(jī)上用普通話與乘客溝通和處理各種問題。當(dāng)然，空乘的形象一定要過關(guān)。

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