武漢排名空乘藝考文化課培訓(xùn)排行榜，接二連三爆出武漢空乘藝考輔導(dǎo)班的亂象，怎么選擇一家專業(yè)的武漢空乘藝考輔導(dǎo)機構(gòu)呢。我們來了解下學(xué)空乘的好處，學(xué)空乘有沒有啥弊端呢，干空乘能干幾年，大?？粘擞袥]有出路，空乘專業(yè)學(xué)習(xí)哪些內(nèi)容，空乘專業(yè)需要多少分。
學(xué)空乘的好處，首先空乘的制服和妝容都很專業(yè)，接觸的東西都很時尚前衛(wèi)，氣質(zhì)自然也不差。工作環(huán)境是最簡單的，大多數(shù)人仍然認可這種類型的工作，滿足小小的虛榮心。其次，空乘的晉升制度很簡單，每個公司無非就是全勤，足夠的飛行時數(shù)，然后就可以一步一步往上爬，這些都是硬性指標，都是透明的，沒有捷徑可走，也沒有關(guān)系可爬。*，空姐的工資一般分為基本工資、小時費和過夜費，簡而言之如果選擇做空姐，只要正常飛行一個月，工資就會超過一萬元。
首先空乘都是定單式專業(yè)。所謂訂單式專業(yè)，就是入學(xué)有就業(yè)保障協(xié)議，入學(xué)時學(xué)校會和你簽訂相關(guān)就業(yè)合同。如果找不到工作，可以起訴學(xué)校。但需要肯定的是，這份雇傭協(xié)議不是你能上飛機的保證，而是會安排工作的保證。如果學(xué)生上不了飛機，學(xué)校會在機場安排其他地面工作。其次，空乘畢業(yè)生的就業(yè)率取決于學(xué)生的個人綜合條件能否被航空公司面試。學(xué)校的面試相對簡單，但工作中的面試可能會很難。航空公司首先來學(xué)校選擇空乘人員，只有學(xué)校不太多的時候，航空公司才能為社會招聘空乘人員。
*沒有規(guī)定空乘人員的工作年限，通常由航空公司和企業(yè)決定。大多數(shù)空乘人員的工作年限在1年到30年不等，很多人在結(jié)婚后會選擇辭職，或者在工作一定年限后選擇回到客艙部做地面事無。一般學(xué)員完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后可以擔(dān)任客艙服務(wù)員。隨著飛行時數(shù)的增加，個人資質(zhì)提高?？梢酝ㄟ^相應(yīng)的考試晉升為二等/一等空乘。一等乘務(wù)員考核期滿后，可以擔(dān)任地區(qū)乘務(wù)員。成績突出的地區(qū)空乘經(jīng)考核委員會嚴格考核后可擔(dān)任首席空乘，可獨立帶班執(zhí)行國際航班和首席飛機任務(wù)。
空乘專業(yè)專科本科都有的，本科招生較少，單招和計劃外招生較多。需要區(qū)分的是，單一招生也屬于*統(tǒng)一招生，畢業(yè)后是大專學(xué)歷。計劃外是非*統(tǒng)招，畢業(yè)后一般是成人大專學(xué)歷，也是*承認的。并不是所有的空乘都是畢業(yè)后當空姐?？粘说木蜆I(yè)方向是空乘和地勤。地面服務(wù)主要包括安檢、值機和客服。經(jīng)過歷練，畢業(yè)生可以逐步晉升為首席空乘、首席空乘等。國內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更適合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的質(zhì)量要求。
空乘專業(yè)學(xué)習(xí)哪些內(nèi)容，乘務(wù)知識課程:機場航空運輸服務(wù)與管理、民航客貨運輸、客艙設(shè)施與服務(wù)、航空服務(wù)禮儀、航空法、民航概論、*航空地理、民航服務(wù)心理學(xué)、乘務(wù)英語、飛機起降原理、客艙安全管理等。文化推廣課程:*語文、*英語、閩南方言、閩南民俗文化、播音與主持、舞蹈與形體訓(xùn)練、化妝師與形象設(shè)計、跨文化交際(英語)。實踐環(huán)節(jié):廣播電視欄目主持和演藝實踐；公益廣告拍攝；國內(nèi)空姐大賽；航空公司、星級酒店、國際郵輪實習(xí)；專業(yè)藝術(shù)比賽等。
對于空乘的錄取分數(shù)，同學(xué)們還需要關(guān)注省藝考的錄取分數(shù)。每年各省公布的高考分數(shù)都很低，但實際的高校錄取分數(shù)并沒有那么低。很多學(xué)生會把高考成績和實際的*錄取分數(shù)混為一談。正常情況下，省聯(lián)考分數(shù)只是一個基數(shù)。理論上，*的入學(xué)考試分數(shù)可以申請相應(yīng)的*。
真是不虛此搜，這個人還有那么點水平說的這個學(xué)空乘的好處，學(xué)空乘有沒有啥弊端呢，干空乘能干幾年，大?？粘擞袥]有出路，空乘專業(yè)學(xué)習(xí)哪些內(nèi)容，空乘專業(yè)需要多少分感覺頭頭是道。武漢排名空乘藝考文化課培訓(xùn)排行榜
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