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*沒有規(guī)定空乘人員的工作年限，通常由航空公司和企業(yè)決定。大多數(shù)空乘人員的工作年限在1年到30年不等，很多人在結(jié)婚后會選擇辭職，或者在工作一定年限后選擇回到客艙部做地面事無。一般學員完成相應(yīng)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)后可以擔任客艙服務(wù)員。隨著飛行時數(shù)的增加，個人資質(zhì)提高?？梢酝ㄟ^相應(yīng)的考試晉升為二等/一等空乘。一等乘務(wù)員考核期滿后，可以擔任地區(qū)乘務(wù)員。成績突出的地區(qū)空乘經(jīng)考核委員會嚴格考核后可擔任首席空乘，可獨立帶班執(zhí)行國際航班和首席飛機任務(wù)。
空乘專業(yè)專科本科都有的，本科招生較少，單招和計劃外招生較多。需要區(qū)分的是，單一招生也屬于*統(tǒng)一招生，畢業(yè)后是大專學歷。計劃外是非*統(tǒng)招，畢業(yè)后一般是成人大專學歷，也是*承認的。并不是所有的空乘都是畢業(yè)后當空姐。空乘的就業(yè)方向是空乘和地勤。地面服務(wù)主要包括安檢、值機和客服。經(jīng)過歷練，畢業(yè)生可以逐步晉升為首席空乘、首席空乘等。國內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更適合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的質(zhì)量要求。
空乘專業(yè)一年學費多少？空乘作為高端服務(wù)專業(yè)，學費一般在1-6萬元/年不等，分地區(qū)、分院校。北京作為一線重點城市，在師資和教學水平方面相對更有優(yōu)勢，空乘學校的學費相對更貴。各省省會城市空乘學校的學費相對來說較少一些。
高中走空乘專業(yè)好不好，從國內(nèi)外現(xiàn)有薪資水平統(tǒng)計來看，國內(nèi)航空公司空乘人員平均年薪在10萬元以上，由于專業(yè)性和供給不足，職業(yè)穩(wěn)定性有保障。*正處于從民航大國向民航強國轉(zhuǎn)型的過程中。由此可見在高中就選擇空乘專業(yè)是一個比較好的選擇。
其實空乘專業(yè)的藝考并不是很難，因為空乘專業(yè)可能主要考一些技能，比如我們的步態(tài)或者一些表演能力，還有空中技巧也是需要演示的，這些都是我們專業(yè)課需要考的。一般在11月份左右，想考藝考的學生需要在報名地報名藝術(shù)類高考，空乘藝考也需要考，所以考空乘專業(yè)的學生心里也有一個準備。參加了空乘藝考課程后，文化課的測試也很重要。如果你的文化課分數(shù)很低，達不到學校的錄取分數(shù)線，那么你想去的學校就考不上。
如果你有一顆想做空乘的心，也可以選擇空乘專業(yè)，提前了解空乘的知識點，如果你更喜歡播音主持你可以選擇，到選擇職業(yè)的時候如果覺得播音主持不好就業(yè)，您可以選擇參加空乘社招，空乘社招不限專業(yè)，播音主持專業(yè)就業(yè)面相對固定，而且職業(yè)成長路徑較為漫長，轉(zhuǎn)行空乘不失為一種明智的選擇，并且播音主持專業(yè)畢業(yè)面試空乘也是有一定優(yōu)勢的。
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