南方雨季來臨，不免讓人想起那些雨后稀爛的泥地，還有滿是看不見“陷阱”的魚塘蟹池，無論裝載機(jī)還是挖掘機(jī)下到這種地方陷車的可能性很大，無論新手還是老手都有可能栽跟頭。關(guān)于陷車，有機(jī)器的因素，土地的因素，當(dāng)然更多還是人的因素。操作手如何判斷什么時(shí)候就要被陷，陷到什么程度可以自己爬，陷到什么程度就不要亂動(dòng)了，陷車之后要如何處理……很多經(jīng)驗(yàn)豐富的操作手給過各種經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在編輯們整理出來分享給各位，無論操作手、老板還是工程負(fù)責(zé)人都應(yīng)該有所了解。
做好準(zhǔn)備工作——勘察和工具
其實(shí)很多陷車是可以避免的，明顯水太多的泥，一看就淤得很深不能下去的地方千萬不要抱有僥幸心理，作為老板來說還是請(qǐng)水陸挖掘機(jī)來完成比較好。如果工期不急的話，可以先把水排干，讓工地晾曬幾天，待土質(zhì)變硬再開始作業(yè)。
作為機(jī)主和操作手來說，做魚塘和淤泥這樣的活一定要帶鋼繩和鋼板，不可輕易下去。開工前先用斗子插一下塘底和坡子，看看泥的軟硬度，一般斗一放下去就能淹沒到3/4斗的地方就要小心了，如果整個(gè)斗都淹沒了，這個(gè)活*就不要接了。特別要提醒的是有些塘底表層已經(jīng)干了，但幾十公分下去后就是沙子或者稀泥，沒探清楚就下去的話肯定陷車；有時(shí)候塘底較硬，但坡子全是爛泥也會(huì)導(dǎo)致機(jī)子下坡就陷。
下坡的講究——留好退路
首先注意下坡，若姿勢(shì)拿捏不準(zhǔn)也會(huì)翻車或陷車，下去的時(shí)候就要想好怎么上來，一定要留好退路，根據(jù)甲友你一言我一語的回復(fù)，大概有如下幾條事項(xiàng)可供參考：
不要斜著下坡，*90度下去；
小挖下爛泥時(shí)千萬別把推土鏟放前面；
下淤泥驅(qū)動(dòng)輪先下，引導(dǎo)輪對(duì)著退路方向。撤退時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪在后向上爬坡的時(shí)候履帶的附著力相對(duì)引導(dǎo)輪在后大，如果引導(dǎo)輪在后，爬坡時(shí)履帶上部收緊，引導(dǎo)輪后方的大彈簧會(huì)緩沖了驅(qū)動(dòng)輪的爆發(fā)力。當(dāng)車輛有陷車跡象時(shí)，如果用力拉小臂，那就完了。小臂伸遠(yuǎn)點(diǎn)用鏟斗拉，小臂幅度小點(diǎn)，那樣也許還有機(jī)會(huì)逃脫。
進(jìn)爛泥坑的時(shí)候用干土向前擠，把爛泥擠到最前方去，然后工作。以20噸級(jí)的車，爛泥需墊上60公分厚的干土。
