精益溯源-第94屆日本豐田標桿學(xué)習(xí)之旅（常年出團）
主辦單位：華制國際
研修地點：日本名古屋
研修時間：2011年11月27-4日
課程費用：
1 人費用：39800 人民幣
3 人套餐：116400 人民幣
5 人套餐：189000 人民幣
10人套餐：368000 人民幣
費用包含：
培訓(xùn)費、參觀費、邀請函費、翻譯費、教材費、場地費,海外期間餐飲、住宿及計劃內(nèi)交通費,上海 — 名古屋 往返機票費：國際航班經(jīng)濟艙標準,人身意外傷害保險費：合計1300萬日元/人保額,指定景點觀光旅游費：門票、導(dǎo)游及小費。
費用不含：
*境內(nèi)的交通及食宿費用；簽證辦理費用；行程列明以外的所有私人費用及個人原因引起的額外費用。
承諾：在海外不收取任何費用
【標桿概述】
隨著知識和創(chuàng)新經(jīng)濟時代的來臨、市場的日益全球化和互聯(lián)網(wǎng)的廣泛運用，標桿學(xué)習(xí)越來越成為企業(yè)實施流程再造、持續(xù)改善及建立持續(xù)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵管理方法。據(jù)統(tǒng)計，全球500強企業(yè)中超過90%的企業(yè)應(yīng)用了標桿學(xué)習(xí)法，如施樂、柯達、福特、IBM等全球行業(yè)領(lǐng)袖。那些通過標桿學(xué)習(xí)取得系統(tǒng)突破的企業(yè)，其投資回報率都在普通公司的五倍以上。為此，華制國際秉持“用*智慧推動*經(jīng)濟騰飛，讓*企業(yè)在全球更受尊敬！”的使命，將行之有效的“標桿學(xué)習(xí)”和“行動學(xué)習(xí)”相結(jié)合，推出了“標桿學(xué)習(xí)全球行”系列產(chǎn)品。
1、標桿學(xué)習(xí)全球行概念
A.標桿學(xué)習(xí)：標桿學(xué)習(xí)是指企業(yè)將自己的產(chǎn)品、服務(wù)、作業(yè)流程、管理模式等同行業(yè)內(nèi)外的市場領(lǐng)先企業(yè)作比較分析，借鑒、學(xué)習(xí)他人的先進經(jīng)驗，改善自身不足，從而提高競爭力，追趕或超越標桿企業(yè)的一種良性循環(huán)的管理方法。
B.行動學(xué)習(xí)：行動學(xué)習(xí)是指在一個專門以學(xué)習(xí)為目標的背景環(huán)境中，以組織面臨的重要問題為載體，學(xué)習(xí)者通過對實際工作中的問題、任務(wù)、項目等進行處理，從而達到開發(fā)人力資源和發(fā)展組織的目的。簡而言之，就是通過行動實踐學(xué)習(xí)。
C.標桿學(xué)習(xí)全球行：標桿學(xué)習(xí)全球行是指將標桿學(xué)習(xí)與行動學(xué)習(xí)相結(jié)合，以*企業(yè)經(jīng)營管理中的實際問題為載體，以全球領(lǐng)先企業(yè)相同或相似主題的*實踐為標桿，并以此為基準與本企業(yè)進行比較、分析、判斷，對本企業(yè)的問題進行處理，從而使自己企業(yè)得到不斷改進，趕超一流公司，創(chuàng)造優(yōu)秀業(yè)績的良性循環(huán)過程。
2、標桿學(xué)習(xí)全球行方法
A.確定學(xué)習(xí)對象和內(nèi)容
B.組成標桿學(xué)習(xí)團隊
C.行前培訓(xùn)
D.搜集及分析標桿信息
E.采取變革行動
【課程背景】
精益管理源自豐田生產(chǎn)方式（TPS，Toyota Production System），是從豐田汽車公司及其他全球主流企業(yè)和非盈利組織的*實踐中提煉、整理出來的一整套企業(yè)管理模式。其基本思想是以人為中心，堅持綠色發(fā)展、尊重員工、持續(xù)改善的理念，通過徹底消除浪費、波動和僵化，追求產(chǎn)品制造的合理性以及品質(zhì)至上的成本節(jié)約，為企業(yè)利益相關(guān)者創(chuàng)造價值。
在全球經(jīng)濟動蕩、自然災(zāi)變?nèi)找骖l繁、資源稀缺和建設(shè)節(jié)約型社會等大背景下，推行精益生產(chǎn)管理，是*制造業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、參與全球競爭的必然選擇，是*由制造大國轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆妵谋亟?jīng)之路。有調(diào)查顯示，90%的*制造企業(yè)高層知道“精益生產(chǎn)”這一概念，越來越多的*企業(yè)尤其是*制造企業(yè)開始嘗試將精益管理模式導(dǎo)入自己的生產(chǎn)管理中，希望借助“精益”應(yīng)對經(jīng)濟蕭條、戰(zhàn)勝危機、實現(xiàn)低碳運營、取得并維持*運營水平。
但很多企業(yè)在踐行精益的過程中，常常陷入“簡單照搬，硬性拷貝”、“只重表面、不重本質(zhì)”、“見物不見人，見硬不見軟”、“急于求成”等誤區(qū)，影響了精益管理模式的效用。
基于此，華制國際推出《精益溯源日本豐田標桿學(xué)習(xí)之旅》，以幫助*企業(yè)學(xué)習(xí)原汁原味的精益管理思想，提升企業(yè)管理者對精益的理解，推動TPS轉(zhuǎn)化為CPS（*生產(chǎn)方式，China Production System)，實現(xiàn)以*品質(zhì)、*成本和*效率響應(yīng)市場需求。
《精益溯源日本豐田標桿學(xué)習(xí)之旅》圍繞TPS展開，通過日本豐田資深專家培訓(xùn)、主題研修、仿真工廠體驗、日本精益企業(yè)運行現(xiàn)場參觀等方式，引導(dǎo)學(xué)員系統(tǒng)學(xué)習(xí)精益理論、全面感受精益文化、深入理解精益DNA，最終促進企業(yè)精益管理落地。
【課程特色】
1. 核心工廠特許參觀：基于多年的良好合作，華制獲得了日本20余家頂級工廠的參觀授權(quán)許可，使您有機會學(xué)習(xí)到原汁原味的精益管理理念和方法；
2. 日籍高管帶隊專題授課：由來自頂級企業(yè)的日籍高級管理專家組成的顧問講師團授課，全面解析精益DNA，學(xué)習(xí)全程由日本資深精益專家陪同指導(dǎo)；
3. 個性化主題研修：學(xué)員可以根據(jù)自己企業(yè)的實際情況，選擇研修主題，在日本專家的指導(dǎo)下用精益理念層層深入地解決問題；
4. 不同特色的工廠參觀組合：實地參觀一系列具有不同代表性的頂級工廠，從不同角度了解精益；
5. 仿真工廠體驗：培訓(xùn)及參觀過程中設(shè)置仿真工廠體驗，親身踐行精益理念，加深對精益精髓的理解；
6. 精益文化深度體驗：參觀豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀念館、豐田會館等，了解豐田發(fā)展史，體驗日本文化，從另一個側(cè)面增進對精益管理模式的了解。
【學(xué)員對象】
制造企業(yè)董事長/總裁/總經(jīng)理、副總裁/副總經(jīng)理
生產(chǎn)部長、生產(chǎn)經(jīng)理、運營經(jīng)理、設(shè)備經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理
持續(xù)改善經(jīng)理、精益推進辦公室主任、變革管理部經(jīng)理
物流經(jīng)理、供應(yīng)鏈經(jīng)理
IE工程師
【課程受益】
親臨精益管理的發(fā)源地——日本豐田，學(xué)習(xí)真正的精益管理DNA，零距離了解和解析TPS的密碼
突破思維瓶頸，統(tǒng)一企業(yè)核心人員對精益的理解和認識，掃清精益實踐之路上理念層面的障礙
參觀世界頂級標桿企業(yè)，學(xué)習(xí)豐田公司做人做事的精神，以及生產(chǎn)世界一流產(chǎn)品的現(xiàn)代管理方法
與資深豐田專家對話，感悟世界頂級管理智慧的精髓
系統(tǒng)了解精益框架，親眼見證和體驗*工廠的精益水平，深入掌握精益原則、方法及工具
【行程安排】
日期 城市 日 程 安 排
時 間 活 動
周六 上海 19:00-21:00 行前培訓(xùn)
*天
（周日） 上海
︱
名古屋 09:15-12:20 上海浦東機場乘飛機抵達日本名古屋中部國際機場
13:10-14:00 機場午餐
14:00-15:00 乘坐巴士前往酒店
15:00-15:30 入住名古屋國際酒店
15:30-17:30 酒店休息，熟悉周圍環(huán)境
17:30-19:30 歡迎晚宴
第二天
（周一） 名古屋 9:00-9:30 開學(xué)典禮
9:30-12:00 課程培訓(xùn)：豐田生產(chǎn)方式（TPS）基礎(chǔ)培訓(xùn)
講師：林田博光
12:00-13:00 午餐
13:20-17:00 課程培訓(xùn)：基于TPS構(gòu)建本土化精益生產(chǎn)方式和經(jīng)營管理方式
講師：林田博光
17:30-18:30 晚餐
第三天
（周二） 名古屋 08:30-09:30 乘坐巴士前往豐田整車工廠
09:30-11:40 參觀豐田整車工廠
參觀流程：參觀展廳→參觀工廠→參觀豐田汽車會館
11:40-13:00 午餐
13:00-14:00 乘坐巴士回名古屋
14:00-17:00 課程培訓(xùn)：QC小組活動的推進方法
講師：藤本進二
17:30-18:30 晚餐
第四天
（周三） 名古屋
刈谷市
知立市 08:30-09:30 乘坐巴士前往電裝公司
09:30-11:30 參觀電裝公司
參觀流程：參觀總部展廳→參觀儀表工廠
地點：刈谷市
11:30-13:00 午餐
13:00-14:00 乘坐巴士前往秋田工業(yè)株式會社
14:00-15:30 參觀秋田工業(yè)株式會社
參觀流程：工廠介紹→工廠參觀→互動答疑
地點：知立市
15:30-16:30 乘坐巴士回名古屋
16:30-18:00 總結(jié)研討
18:00-19:30 晚餐
第五天
（周四） 名古屋
知立市 08:30-09:30 乘坐巴士前往加藤制作所
09:30-12:00 參觀加藤制作所
參觀流程：加藤制作所介紹→參觀工廠→互動答疑
地點：知立市
12:00-13:00 午餐
13:00-17:00 加藤制作所研修道場實習(xí)
地點：知立市
17:00-18:00 乘車回名古屋
18:00-19:00 晚餐
第六天
（周五） 名古屋 9:00-10:30 問題答疑
由日本TPS資深專家現(xiàn)場解答
10:30-11:30 學(xué)員結(jié)業(yè)發(fā)表
11:30-12:00 結(jié)業(yè)儀式
12:00-13:30 午餐
13:30-15:30 參觀豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀念館
15:30-17:30 日本文化體驗：游覽下町大須商業(yè)街
17:30-18:00 乘坐巴士回酒店
18:00-20:00 結(jié)業(yè)晚宴
第七天
（周六） 名古屋 09:00-10:30 游覽熱田神宮
10:30-11:30 游覽名古屋城
11:30-13:00 午餐
13:00-17:00 參觀高島屋、地下街等
17:30-19:00 晚餐
第八天
（周日） 名古屋
∣
上海 11:30-12:30 乘車前往名古屋中部國際機場
12:30-14:00 機場午餐
14:00- 辦理登機手續(xù)
16:00-17:40 乘坐飛機回國
注：上述行程為預(yù)定，華制國際保留根據(jù)實際情況對本行程進行調(diào)整的權(quán)力。
【課程內(nèi)容】
精益管理模式
一、豐田汽車成長中的六次危機及豐田生產(chǎn)方式的產(chǎn)生
二、精益管理在全球的傳播
1.應(yīng)對經(jīng)濟蕭條、危機和殘酷競爭的*
2.取得和保持*運營水平的手段
3.實施“綠色理念”的管理路徑
三、精益管理模式究竟是什么
1.精益是一種新的生產(chǎn)方式
2.精益是一種思維方式
3.精益是一種企業(yè)文化
4.從豐田生產(chǎn)方式到精益管理模式
四、精益管理模式是21世紀*管理模式之一
豐田生產(chǎn)方式（TPS）基礎(chǔ)培訓(xùn)
一、TPS的基本思想
二、TPS的兩大支柱——準時化和自働化
三、標準化作業(yè)
四、浪費的發(fā)現(xiàn)與改善
1.浪費的分類
2.通過標準化和自働化發(fā)現(xiàn)浪費
3.改善的推進方式
五、5S與目視化管理
六、工業(yè)工程——時間和動作的分析與改善
七、真實效率的提升——稼動率與可動率
八、拉動系統(tǒng)與看板管理
九、均衡化生產(chǎn)
十、設(shè)備管理與快速換模
基于TPS構(gòu)建本土化
精益生產(chǎn)方式和經(jīng)營管理方式
一、企業(yè)打造本土化精益生產(chǎn)經(jīng)營方式的必要性
1.TPS追求的形態(tài)及目的
2.TPS的普遍性和特殊性
3.企業(yè)自身獨有的風(fēng)格
二、構(gòu)建本土化精益生產(chǎn)方式的關(guān)鍵點
1.把握企業(yè)的特征
2.企業(yè)導(dǎo)入TPS的基本思路
3.導(dǎo)入TPS應(yīng)注意的事項
三、關(guān)于全員參與
1.TQM（Total Quality Control）的體系
2.方針管理與日常管理
3.開展提升員工活力的活動
四、企業(yè)人才培養(yǎng)
1.人才培養(yǎng)的基本思路 2.人才培養(yǎng)的要素
QC小組活動的推進方法
一、什么是QC循環(huán)小組
1.QC循環(huán)小組的特點
2.組建QC循環(huán)小組的目的
3.QC循環(huán)小組的構(gòu)成及其職責(zé)
二、QC小組活動的基本思想和精神
三、QC小組活動的目標
四、TPS主要的品質(zhì)管理方法
五、QC的7大工具
六、QC活動進行方式
七、QC小組如何發(fā)表活動結(jié)果
八、日本企業(yè)QC小組活動實踐
【標桿企業(yè)】
1、豐田整車工廠
豐田集團在日本有12家生產(chǎn)工廠，元町工廠其中之一，早期以制造紡織機機械為主，創(chuàng)始人豐田喜一郎1933年在紡織機械所設(shè)立汽車部，從而開始了豐田汽車公司制造汽車的歷史。元町工廠作為豐田整車工廠于1959年正式投產(chǎn)。
看點：自工序品質(zhì)檢查，無人駕駛AGV物料車，多能工，物流配送，JIT生產(chǎn)，水蜘蛛補料系統(tǒng)，安燈使用，呼叫拉繩開關(guān)，多品種小批量生產(chǎn)管理等。
2、豐田自動織機高浜工廠
豐田自動織機株式會社高浜工廠建立于1970年，主要生產(chǎn)各種工業(yè)設(shè)備，包括叉車、起重機、小型輪式裝載機以及牽引車，還生產(chǎn)*式的物資搬運系統(tǒng)，如自動貨架分揀機和自動搬運車，其汽車空調(diào)壓縮機、產(chǎn)業(yè)車輛和纖維機械的生產(chǎn)都名列世界*。
看點：完善的員工培訓(xùn)制度，JIT生產(chǎn)制度，混線均衡化生產(chǎn)，合理化改善，DPS配料系統(tǒng)，嚴格的成車檢查系統(tǒng)。
3、電裝公司
電裝公司是豐田汽車公司的一級供應(yīng)商，位于日本愛知縣刈谷市，主要生產(chǎn)和汽車事業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品，如汽車的發(fā)動機及相關(guān)系統(tǒng)的產(chǎn)品、組合儀表、散熱系統(tǒng)的產(chǎn)品、汽車定位器等。如今，它已發(fā)展成日本*、世界頂級的汽車零部件供應(yīng)商集團公司。
看點：機器人無停止生產(chǎn)，單元生產(chǎn)方式，準時配貨，供應(yīng)商管理，看板管理，物流自動化體系，培訓(xùn)道場，與供應(yīng)商之間的看板拉動系統(tǒng)。
4、秋田工業(yè)株式會社
秋田工業(yè)株式會社是豐田汽車公司的二級供應(yīng)商，成立于1957年11月，位于日本愛知縣知立市，主要從事汽車零部件的座椅骨架以及相關(guān)零部件的生產(chǎn)。1981年，秋田工業(yè)開始導(dǎo)入豐田生產(chǎn)方式，全體員工接受了48小時的課程培訓(xùn)。
看點：多品種、小批量生產(chǎn)特性，AGV物料搬運車，看板在現(xiàn)場的使用，檢查治具，自動倉庫的運用，如何導(dǎo)入TPS的方法和工具等。
5、加藤制作所
加藤制作所是豐田汽車公司的三級供應(yīng)商，成立于1960年7月，共有４家工廠，主要加工汽車內(nèi)裝產(chǎn)品，如汽車的天頂與地毯，是豐田巡洋艦汽車內(nèi)裝產(chǎn)品的主要供應(yīng)商。加藤制作所還有專門的培訓(xùn)道場，研修學(xué)員可在這里進行實際操作的訓(xùn)練，實際體驗看板的使用以及作業(yè)改善等。
看點：生產(chǎn)管理軟件系統(tǒng)，同步作業(yè)生產(chǎn)模式和自動防錯裝置，安全傳感裝置以及電子自動檢查裝置，外來人員的培訓(xùn)管理等。
注：上述標桿企業(yè)為預(yù)訂，行程以實際預(yù)約情況為準。
【核心師資】
1、林田博光 （日本）
◆ 日本TPS資深專家、TPS培訓(xùn)師、TPS海外推廣高級顧問
◆ 40余年豐田汽車工作經(jīng)歷，長期從事生產(chǎn)技術(shù)、生產(chǎn)管理等制造*的指導(dǎo)工作
◆ 擅長根據(jù)TPS改善各種業(yè)務(wù)以及實踐指導(dǎo)
2、藤本進二（日本）
◆ 日本TPS資深專家、TPS培訓(xùn)師、TPS海外推廣高級顧問
◆ 42年豐田汽車生產(chǎn)和銷售工作經(jīng)驗。曾任豐田日本工廠、美國工廠生產(chǎn)及品質(zhì)改善項目經(jīng)理，在生產(chǎn)技術(shù)、制造技術(shù)、新車上線指導(dǎo)方面成果顯著
◆ 擅長生產(chǎn)現(xiàn)場的人才培養(yǎng)及運用TPS進行生產(chǎn)和質(zhì)量的改善
◆ 在生產(chǎn)技能培訓(xùn)方面曾受到日本能力開發(fā)協(xié)會的表彰
3、久次米 憲好（日本）
◆ 40年富士機株式會社工作經(jīng)歷，主要從事汽車車椅零件的生產(chǎn)技術(shù)工作
◆ 在工程設(shè)計、設(shè)備檢討、工廠布置圖的實施等方面經(jīng)驗豐富
◆ 擅長生產(chǎn)現(xiàn)場Q.C.D的改善
4、鄧德海 博士（*）
◆ MICI執(zhí)行總裁
◆ 在日本豐田總部接受過系統(tǒng)的TPS培訓(xùn)，對精益文化有深刻理解
◆ 為國內(nèi)多家*企業(yè)提供過咨詢服務(wù)，包括航天集團、船舶重工、特變電工、美的集團等
◆ 擅長精益戰(zhàn)略制定、精益領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)
李影15821950476
